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FUNKTION DER ACHSAUFHÄNGUNG

Die Radaufhängung ist die Verbindung zwischen den Rädern und der Karosserie. Bewegungen werden von den Radträgern auf das Fahrgestell weitergeleitet. Während des Fahrens sorgt sie dafür, dass Straßenunebenheiten nicht den Fahrkomfort beeinflussen. Stöße und Dellen auf der Fahrbahn werden minimalisiert durch eine bewegliche Form und Federung. Nebenbei muss die Aufhängung dem Gewicht des Fahrzeugs standhalten, sowie den verschiedenen Krafteinflüssen, wie Bremsen, Antrieb, etc. Eine funktionstüchtige Radaufhängung gewährt Sicherheit während der Fahrt und minimiert den Reifenverschleiß.

FORMEN DER RADAUFHÄNGUNG

Es gibt verschiedene Formen der Radaufhängung, man unterscheidet zwischen Starrachse, Mehrlenkachse und Einzelradaufhängung. Heutzutage wird beim Bau eines PKWs am häufigsten die Einzelradaufhängung gewählt. Hier werden die Räder unabhängig voneinander an der Achse geführt durch miteinander kooperierende Komponenten. Der Unterschied zur Starr-Achse liegt in der Verbindung der Räder mit der Karosserie. Bei der Starrachse sind die Räder an einen festen Achskörper gebunden, wobei dieser die Bewegung auf den Fahrzeugkörper widergibt. Die Mehrlenkachse führt jedes Rad einzeln an der Antriebsachse. Es gibt Vierlenker- und Fünflenkerachsen, Stablenker übernehmen die jeweilige Radführung für jeder Rad.